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油气回收操作-活性炭吸附法20100812

2020-11-06 06:19

  油气回收操作-活性炭吸附法20100812_能源/化工_工程科技_专业资料。介绍油气回收吸附操作程序

  油气回收装置操作 1 油气回收装置操作 一、系统简介 二、工艺流程及设备组成 三、系统日常巡检 四、系统操作 五、关键点的注意事项 六、系统应急操作 七、系统数据采集及分析 八、系统报警信息详解 2 一、 系统简介 (一)概况 北京石油分公司为 实现减排、增效的长期 目标,按照北京环保局 大气治理的总体方针, 在所属油库增设了油气 回收装置,将油罐车在 灌装过程挥发的油气进 行回收处理。 该系统采用活性炭 干式吸附法进行油气回 收,用干式真空泵对油 气进行吸取、压缩,经 汽油喷淋与高浓度油气 混合达到回收效果,全 程自动化控制,由PLC监 控气密性、温度、压力、 流量、真空泵运行状况 及排放浓度等系统参数。 3 一、 系统简介 炭吸附法油库油气回收系统工艺流程演示 4 二、 主要设备组成及工艺流程 系统主要设备组成 下装密闭灌装车 集气系统 下装发货设备 冷凝气液分离罐 油气泄放安全阀 吸附塔 附属设备 干式真空泵 供油设备 回油设备 吸收塔 PLC控制柜 计算机监控系统 低压配电柜 5 吸附系统 油气回收系统 脱附系统 吸收系统 自动化控制系统 配电系统 (一)主要设备组成及功能——集气系统 收集气系统主要有以下4部分组成: 下 装 密 闭 灌 装 车 下 装 发 货 设 备 冷 凝 气 液 分 离 罐 油 气 泄 放 安 全 阀 6 (一)主要设备组成及功能——集气系统 1.下装密闭灌装车 密封盖 防静电、溢油接口 回气管 气阀开关 下装密闭灌装车 是指油罐上口密闭, 油品从油罐下部灌装 的车辆,设有油气回 收接口,使灌装过程 中挥发的油气进入下 装发油设备的油气连 接管。 下装密闭灌装车 是油气回收系统唯一 的油气来源。 油气连接管接口 发油灌装接口 7 (一)主要设备组成及功能——集气系统 2.下装发油设备 下装发油设备 有单独的油气回收 连接管,与下装发 油鹤管配套使用, 油气回收连接管目 前有软管和鹤管两 种。 其功能是收集 下装密闭发油在灌 装过程中挥发的油 气,使油气经过管 道进入油气回收吸 附系统。 每根油气回收 管设有单向止回阀 一个,防止油气反 向泄漏。 8 油气回收管道 油气回收管 油气流向 管道阻火器 油气回收管道止回阀 (一)主要设备组成及功能——集气系统 3.冷凝气液分离罐 冷凝气液分离 罐是集气系统中非 常重要的装置,均 埋在地下。 由于油库的油 气回收装置距离发 货场较远,收集的 油气在管道流动过 程中少部分气体冷 凝成液体,为防止 汽油液体进入吸附 系统而导致活性炭 中毒,失去吸附功 能,特装配该分离 罐。 油气泄放安全阀 潜油泵 油气进入吸附 系统 液位仪 含有液体的油气进入 手工检尺口 油气 冷凝液 9 (一)主要设备组成及功能——集气系统 4.油气安全泄放阀 油气安全泄放阀 设在冷凝气液分离罐 与吸附系统之间,其 主要功能是在油气回 收系统故障停机,系 统进气阀门自动关闭, 使灌装过程中产生的 油气从此安全阀处泄 放,防止灌装过程中 油气压力过大产生危 害。 该安全阀整定压 力为0.04MP。该阀门 泄放则说明油气回收 系统报警停机,需要 立即检查。同时大量 油气集中排放,可燃 气体报警器报警,操 作人员须提高警惕。10 安全阀 冷凝气液分离罐(处于地下位置) 平板闸阀 (该阀门必须处于常开状态) (一)主要设备组成及功能——吸附系统 1.吸附塔 吸附塔是油气回 收吸附系统中的核心 设备,其功能是存放 活性炭,进行油气吸 附。 一般工作状态下 下,一个吸附塔在进 行油气吸附,另一个 吸附塔进行油气脱附, 两个交替使用。交替 过程由吸附系统的附 属设备自动控制完成。 洁净空气排放口 吸附塔 (装有活性炭) 油气进气管线 油气进气阀门(常开) 11 (一)主要设备组成及功能——吸附系统 2.附属设备 吸附系统的附属设备主要 是由电动阀门、压力、贵州快3温度变 送器组成,其功能是向PLC系统 提供数据参数并执行相应动作 指令,通过电动阀门的开关可 以实现吸附塔交替作业和吸附 塔活性炭脱附。 进气阀门:连接集气系统, 油气由此进入吸附塔,工作时 一个开另一个毕; 油气真空阀门:通过开关 使油气进入脱附系统,工作时 一开一毕; 排放阀门:油气吸附后洁 净空气排放; 净气阀门:吸附塔抽真空 后进入干净空气以使活性炭恢 复活力。 12 排放阀门 油气真空阀门 净气阀门 油气进气阀门 (一)主要设备组成及功能——脱附系统 出 气 管 进 气 管 冷却管 油气回收脱附系 统的主要设备是干式 真空泵,它的功能是 将吸附塔内的油气吸 出来,同时加压成高 浓度油气输送到吸收 塔内。 干式真空泵的由 PLC自动控制,它的 起、停与吸附塔的油 气浓度有直接关系。 干式真空泵有独 立的冷却系统,采用 油库储罐的油品进行 冷却。 13 (一)主要设备组成及功能——吸收系统 1.供油设备 油气回收的 喷淋来油是油库 储罐内的汽油。 供油设备由连接 油库储罐的管道、 阀门、过滤器、 变频离心泵组成。 其功能是将汽油 从油罐抽出,经 过滤后从吸收塔 最高点向下进行 喷淋。 供油泵 汽油流向 U型过滤器 14 (一)主要设备组成及功能——吸收系统 2.回油设备 油气回收的 回油设备主要是 一台变频离心泵, 其功能是在PLC控 制下选择合适的 频率,将吸收后 的汽油打入油库 储罐中去。 汽油流向 单向阀 变频回油泵 15 15 (一)主要设备组成及功能——吸收系统 汽油进入喷淋 3.吸收塔 油气回收的 吸收塔是油气转 变为液体汽油的 场所,在这里油 气从下向上运动, 经供油泵加压的 液态汽油从上部 进行喷淋,相遇 后形成液体,经 过回油泵打回储 罐,实现油气回 收。 16 高浓度油气进入 (二)工艺流程 下装车到库提油 下装密闭发油 油气集中 冷凝气液分离 油气吸附 真空脱附 油气进入吸收塔 汽油打回储罐 17 (二)工艺流程 进气方向 脱附方向 汽油循环方向 连 接 汽 油 罐 18 三、 系统日常巡检 油气回收系统运行由 PLC进行自动化控制,正常 情况下无需进行人工操作, 因此提高系统日常巡检工作 质量,及时发现解决系统问 题是保证设备正常运转,系 统正常运行的有效途径。 油气回收系统日常巡检 主要有以下要求: 1、每小时进行巡检一次, 记录设备运行参数; 2、电脑监控系统24小时专 人职守; 3、每天记录油气回收量、 系统耗电量; 4、遇跑油、漏油情况紧急 停机。 19 (一)查看系统是否正常运行 1、查看计算机监控 油气回收控制室 油气回收系统 运行情况的最集中、 最直观的体现是计 算机监控系统,该 系统设立在油气回 收控制室内。 油库操作人员 每1小时要对监控系 统进行巡检。发现 问题要及时进行系 统复位和故障排除。 计算机监控 20 (一)查看系统是否正常运行 油泵正常工作 设备正常运行状态: (1)界面显示绿色系 统运行标识; (2)两个油气进气阀 门一开一毕,油气 顺利进入系统; (3)供油泵、回油泵、 线)发货数据显示正 常; (5)无报警信息闪动。 两个油气进气 阀门一开一毕 发货数据显示正常 界面显示绿色 系统运行标示 21 (一)查看系统是否正常运行 故障设备闪动 油泵停止工作 停机状态判断: 系统停机有以 下几个明显标识: (1)界面显示红色 系统停机标识; (2)两个油气进气 阀门同时处于关闭 状态,致使灌装过 程中挥发的油气无 法进入系统; (3)供油泵、回油 泵、线)致使停机的设 备在界面上有文字 闪动。 界面显示红色 系统停机标示 两个油气进气 阀门同时关闭 22 (一)查看系统是否正常运行 嗞~~嗞~~ 可燃气体 报警器探头 油气 油气进入 报告领导,油 气回收系统停 机,请派人排 除故障。 2、查看油气泄 放安全阀 油气泄压 安全阀有气体 泄放则说明系 统报警停机, 巡检人员须立 即报告。 同时,如 果安全阀起跳 油气泄漏后会 大量油气弥漫, 可燃气体报警 器会产生报警。 嘀~嘀~嘀! 可燃气体 报警器机箱 23 (一)查看系统是否正常运行 嗞~~嗞~~ 3、查看灌装车辆 是否泄漏油气 油气回收系 统非正常运行后 导致油气无法进 入,集气系统憋 压,灌装车在灌 装的时候油气无 法排出,部分车 辆上盖密封处由 于压力过大导致 密封不严,会有 气体泄漏。发出 声响,同时油气 弥漫。 24 第三章 系统日常巡检 (二)认真记录设备运行参数 根据厂家提供 的数据参数要求, 每小时要对设备运 行情况进行详细的 记录,数据要结合 现场仪表和监控显 示器的数据 。 1、填写《油 气回收系统巡检记 录表》,设备运行 指标超过《记录表》 中规定的范围时立 即报告领导联系厂 家进行系统检测。 内容包过了设备运 行全方面的数据。 25 (二)认线、对于重点 部位要重点巡检。 以下设备运行必 须予以重视: (1)真空泵冷却 油过滤器,真空 泵冷却系统采用 油库储罐汽油对 泵进行冷却,进 入冷却系统前设 有纤维滤芯的过 滤器一台,如过 滤器长期堵塞可 使真空泵冷却油 供给不足导致烧 毁。 过滤器 压差表 当过滤器压差表达到“4”时需要立即联 系厂家对纤维滤芯进行更换。 26 (二)认真记录设备运行参数 高液位 正常液位 低液位 液位仪正常状态下显示液位应处于中间状态, 超高和超低都会引起系统报警停机。 (2)吸附塔 液位仪,吸附塔 的高液位和低液 位报警是油气回 收系统报警停机 的最主要原因。 密切关注液 位的高低对系统 的正常使用十分 必要,主要观察 其液位仪翻板活 动是否灵活,如 出现卡滞现象则 有可能是罐内杂 质太多造成,须 尽快清理。 27 (二)认线)气液冷凝分离 罐, 气液冷凝分离 罐位于地下,必须 定期查看罐内冷凝 液液位,如液位超 高,液体进入吸附塔, 造成活性炭中毒。 要求操作工每 天对液位仪进行检 查,液面超过罐体 1/2,则必须启动潜 油泵将汽油抽入油 罐。 警惕液位,需要起泵抽油。 每周对气液冷 凝分离罐进行手工 检尺,防止液位仪 故障。 启动按钮 停止按钮 28 (二)认真记录设备运行参数 检查润滑油液位 检查有无泄漏 (4)泵的检查 油气回收 系统设有供油 泵、回油泵、 潜油泵、真空 泵四个泵。 泵的检查、 保养须完全按 照中国石化对 油泵设备的检 查保养制度, 日常检查须按 照“看、听、 摸、查、报、 记”六字操作 法定时检查。 29 (二)认真记录设备运行参数 吸附塔炭床温度显示 (5)吸附塔炭床检查 活性炭炭床是有 生命周期的,像人一 样会经历衰老期,进 入衰老阶段后其对油 气的吸附能力逐渐下 降,最终完全失去吸 附功能。 活性炭活力的表 现在活性炭炭床上, 如果温度超过150°F, 并有持续上涨趋势, 应立即联系厂家,并 立即减少发货量50%。 超过200°F系统 会自动停机报警,须 进行系统重启。 30 (二)认线)控制室温 度检查 控制室温 度过高对PLC机 柜及配电系统 的使用寿命有 很大影响,由 于控制室无排 风换气系统, 要求操作工每 两小时对控制 室温度进行检 查,超过35° 必须开门、开 窗进行通风, 直至温度降低。 31 (二)认线米液位 供油管线)储油罐液 位检查 因为油气 回收需要储油 罐的汽油作为 喷淋油,为避 免系统报警停 机,对连接油 气回收储油罐 的汽油液面有 一定要求,一 般不低于2米。 同时该油 罐的油品周转 频率尽量频繁, 保证汽油吸附 油气的能力。 32 (二)认真记录设备运行参数 项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 描述 PC屏幕上的警报状态 供油(入口)温度 供油(入口)压力 供油(入口)流量 回流(出口)温度 回流(出口)压力 回流(出口)流量 吸收塔内的汽油油面高度 能听见\看见的泄油 非正常噪音 排放量水平(CEM) 元件控制开关位置——主控面板 线润滑油位 装汽油罐车的数目 线 真空泵冷却汽油温度——TI207 汽油冷却剂汽油流——FIT204 护套冷却剂汽油流——FIT207 过滤器分压——PIT400 线温度——TI300 线轴承 线震动 供油泵震动\泄漏 回油泵震动\泄漏 正常 无 26.7—32.2℃ 26.7—35℃ 中线g/m? 自动 中线゜F) 0.75—3gpm 3—8gpm 5PSIG 0—29Hg 46.1℃(115゜F) 46.1℃(115゜F) 温和 无 无 无 实际 无 30℃ 0.76 0.56 30℃ 0.57 0.56 中线℃ 温和 无 无 无 33 四、 系统操作 油气回收系统 的操作主要包括以 下三个内容: 一、故障排除 二、系统开机 三、系统关机 系统操作是在计 算机监控系统和 PLC配合下完成的。 34 四、系统操作 一、油气回收开机 油气回收开机前要 做以下工作: (1)检查供油管、回油 管线上所有阀门应开启, 检查油气进气口阀门应 开启,各仪表、设备无 异常。 (2)检查监控电脑电压 是否调在“115”V ,部 分电脑美国进口,是可 调电压,系统用电是 110V。(未经确认不得 调压) (3)启动系统软件。 (4)按“RESET”复位 键启动系统开机。 35 电压值在 开机之前 必须进行 确认防止 电脑损毁 四、系统操作 二、油气回收关机 油气回收关机要做 以下工作: 1、点击界面上的 回油管线阀门 使系统停止工作; 2、关闭计算机; 3、关闭电源,切断配电 柜上的 供油管线阀门 因为油气回收系统内部没有设置安全泄放系统,必须保证 供油管线和回油管线阀门常开,防止气胀造成泄漏. 4、保证进入系统的输油 管线 四、系统操作 按下“RESET”复位键报 警即可解除,监控界面 报警信息消失,系统恢 复正常。 三、故障排除 油气回收系统发生 报警、故障、停机等问 题后,须由操作工对设 备进行故障排除。 1、系统一般报警解除 系统一般情况报警 不会发生系统停机,会 在监控界面报警设备附 近有文字闪烁,该种情 况的报警只须对系统进 行简单复位就可以解除 报警。 解除报警的方式有 两种: (1)在计算机上点 击监控界面上的 按下PLC上的“RESET” 复位键报警即可解除, 监控界面报警信息消失, 系统恢复正常。 (2)按下PLC机柜 上的 37 四、系统操作 2、系统停机报警解 除 油气回收系统经 常发生液位报警而引 起的设备的停机。 液位报警主要由 以下两个原因造成: 1、供油泵和回油泵 流量不匹配,造成液 位不稳定的停机; 2、液位仪浮子由于 杂质发生卡滞造成液 位错误。 38 四、系统操作 高液位报警 高高液位报警 如何判断油气回收 系统发生液位报警: 液位报警分四种: 高液位报警、 高高液位报警、 低液位报警、 低低液位报警 一、由于油泵流量不匹 配造成的报警,简单系 统操作可以解决: 低液位报警 低低液位报警 1、仅出现高液位报警或 者低液位报警 2、同时出现高液位报警 和高高液位报警或者同 事出现低液位报警和 低低液位报警 39 四、系统操作 高液位报警 高高液位报警 二、由于液位仪浮子 由于杂质发生卡滞造 成的报警,需要清洗 液位浮子: 未出现高液位报 警或者低液位报警 直接出现高高液位报 警或者低低液位报警 原因是:浮子卡 滞后系统认为液位正 常,实际液位继续上 升,触合高高液位开 关或者液位下降后系 统认为液位正常,实 际液位继续下降,触 合低低液位开关。 低液位报警 低低液位报警 40 四、系统操作 由于油泵流量不 匹配造成的报警处理 方法主要有以下几个 环节: (1)查看监控界面液 位是否处于10%~90 %之间,如 90%为 高液位报警,如10% 为低液位报警; 高液位报警按照 左图所示流程操作。 操作模式调到“HAND” 回油泵、供油泵、真 空泵均调到“OFF” 回油泵调到“HAND” 点击“RESET”键系 统重新启动完毕。 操作模式调到“AUTO” 回油泵、供油泵、真空 泵均调到“AUTO” 液位显示75%时, 回油泵调到“OFF” 41 四、系统操作 操作模式调到“HAND” 回油泵、供油泵、真 空泵均调到“OFF” 供油泵调到“HAND” 低液位报警按照左图 所示流程操作。 点击“RESET”键系 统重新启动完毕。 操作模式调到“AUTO” 回油泵、供油泵、真空 泵均调到“AUTO” 液位显示25%时, 供油泵调到“OFF” 42 四、系统操作 关闭上口阀门 对于由于液位仪浮子 由于杂质发生卡滞造 成的报警处理方法是 清洗液位浮子,流程 如下: 1、对系统进行 停机 2、关闭液位仪 上口阀门和下口阀门 3、拧开下口丝 堵 4、对液位仪内 汽油进行排油 1 系统停机 关闭下口阀门 3 拧开下口丝堵 2 4 排油 43 四、系统操作 液位仪传感器 5、拧开传感器卡扣 6、拧开液位仪上下 螺栓 5 拧开传感器卡扣 6 拧开液位仪上下螺栓 用手托住浮子 7、使用铜质工具轻 轻撬开液位仪 8、取下液位仪,在 取出的过程中注意用 手托住下口,防止浮 子坠落。 7 撬开液位仪 8 取下液位仪 44 四、系统操作 9、取出浮子 10、擦拭浮子 11、清理液位仪浮子 通道 9 取出浮子 10 擦拭浮子 12、清理完毕后按照 浮子上的表示,正确 放回浮子 13、按照拆卸流程反 向进行设备复位 11 清理液位仪浮子通道 12 放回浮子 注意浮子“top” 表识 45 文字向上放置 五、注意事项 1.定期检测气液冷凝分 离罐的地下水位 油气回收系统的气液冷 凝分离罐位于地下,要求每 月对地下水位进行测量,超 过警戒水位立即进行排水, 防止发生浮罐事故。 在雨季期间要每周进行 测量。 警戒水位的标准是:水 位不高于气液冷凝分离罐的 液位,保持液位在罐体基础 位置。 46 五、注意事项 打开丝堵 2、定期放出 进气管线低点的水 油气回收系统 进气管线中会存在 部分水蒸气,在不 同季节均会在进气 管线最低点产生一 定的汽油冷凝液和 水组成的液体,一 般情况下液体会流 向气液分离罐,少 量液体在低点积存。 冬季每两小时 打开最低点阀门进 行排水,其他季节 每日定时进行放水。 打开阀门放出液体 47 安全阀整定压 力为1.05KG 3、注意二次 吸附管线的压力值 此压力表显示的数据 为喷淋塔内的气体压 力,一般在5-6PSI, 超过10PSI则表示二 次吸附管线发生堵塞 油气回收系统 油气喷淋吸附后部 分剩余油气由此处 再次进入油气回收 系统进行二次吸附, 其中含有水蒸气。 冬季温度低的 情况下水蒸气冷凝 在孔板位置结冰, 堵塞回气管线发生 故障停机,同时喷 淋塔顶安全阀进行 泄压。 处理办法: 1.对孔板进行升温 2.在孔板位置加设 保温装备。 常发生堵塞的地点。 48 油气喷淋吸附后部分剩余 油气由此处再次进入油气 回收系统进行二次吸附, 其中含有水蒸气。 六、系统应急操作 遇到油气回收发生故障出现跑油,火灾等紧急情况,除报告领导立刻启动 相应应急预案外,需要对油气回收设备进行紧急停机操作。 油气回收系统的紧急停机操作在3个位置可以完成,具有同样的效果所有设 备均会停止运行: 1、计算机监控系统屏幕紧急停机; 2、PLC控制机柜紧急停机; 3、设备现场紧急停机; 计算机监控系统屏幕紧急停机 PLC控制机柜紧急停机 设备现场紧急停机 49 六、系统应急操作 1、计算机监控系 统屏幕紧急停机 用鼠标按下监控界面 上红色的标有“ESD” 字样的圆形按钮即可实 现系统停机。 系统停机后界面设备运 行状态图标由绿色变为 红色,即: 被 替代。 50 六、系统应急操作 2、PLC控制机柜 紧急停机 操作工迅速按 下PLC机柜右下角 的红色按钮,即可 实现系统的紧急 停机操作。 51 六、系统应急操作 3、设备现场紧急 停机 操作工迅速按 下设备现场的红色 按钮(该按钮位于 回油泵附近),即 可实现系统的紧急 停机操作。 52 七、系统数据采集及分析 记录当日汽油出库量 记录供油泵、回油泵前流量计 累计流量 油气回收系统 为公司带来客观的 经济效益的同时也 是油库主要能耗单 元。为有效地对设 备回收效果和用电 能耗进行分析,需 要每天记录油气回 收量和耗电量,时 间定在油库结账时 间。 当日回收量 当月回收量 当年回收量 累计回收量 记录当日耗电量 53 七、系统数据采集及分析 **油库油气回收系统数据采集汇总表 序号 日期 当日汽油 发货量 监控界面显示累 计回收量 进油口累 计流量 回油口累 计流量 进出口 差值 当日耗 电量 油库每天记录 油气回收设备 相关数据,对 数据进行采集 及分析,填写 《油库油气回 收系统数据采 集汇总表》, 在每个月最后 一天,油库将 采集统计的数 据上报物流中 心技术保障部。 54 八、系统报警信息详解 55 八、系统报警信息详解 56 姓名: 电线页